По сравнению с бензиновыми силовыми агрегатами, дизельные характеризуются наличием повышенного коэффициента действия. Он варьируется в пределах от 30 до 50 процентов, в то время как бензиновые моторы выдают до 20-30 процентов. Также дизель демонстрирует повышенный крутящий момент при минимальных оборотах. Результат – отзывчивость при нажатии на педаль газа. С другой стороны, этот двигатель предъявляет строгие правила к величине тока, передаваемого через стартер. Следовательно, владельцу транспортного средства придется приобрести специальный аккумулятор для дизеля, совместимый с конкретной моделью машины.
Какой аккумулятор подойдет для дизельной машины?
Автомобиль, оснащенный дизельным мотором, иногда сложно завести в зимний период. Чтобы запустить его, требуется соблюдение правильного давления. В таком случае горючая смесь лучше воспламенится, вследствие чего мотор заработает как положено. Бензиновый двигатель нуждается лишь в искре от свеч.
Учитывая требовательность силового агрегата к повышенному давлению, запустить дизель зимой тяжелее. Для него нужен повышенный пусковой ток. При минусовых температурах дизельное топливо имеет более маслянистую структуру в сравнении с бензином.
Важно! Учитывая сказанное выше, выбирать аккумулятор для дизельного автомобиля надо с учетом параметров пускового напряжения и емкости. Они должны быть совместимыми с теми, которые указывает производитель транспортного средства.
На что ориентироваться при подборе аккумулятора?
Ниже кратко рассмотрены главные параметры, которые нужно проверить при выборе АКБ для авто с дизельным двигателем.
- Пусковой ток. Это параметр, указывающий на величину тока, который может выдавать аккумуляторная температура на протяжении полуминуты, если температура окружающего воздуха составляет 18 градусов. Чем большим является пусковой ток, тем дольше времени стартер будет тратить на прокручивание коленчатого вала. Измерение пускового тока возможно с использованием целого ряда методов. Поэтому при сравнении батареи по методу ГОСТ будьте предельно осторожными, не перепутав АКБ по другим стандартам. Сравнение считается корректным при измерении тока по одному методу.
- Емкость батареи. Указывает на количество времени, при котором АКБ сможет передавать потребителям ток идентичной величины. Другими словами, источник питания емкостью 60 Ач отдает один ампер на протяжении 60 часов или два ампера на протяжении 30 часов. Но эта зависимость является линейной. Иначе говоря, батарея физически не может передавать 60-амперный ток на протяжении часа.
- Емкость с учетом типа двигателя. Выше мы дали понять, что для дизельного двигателя емкость батареи должна быть немного больше по сравнению с бензиновыми моторами. Оптимальная величина разницы – от 10 до 15 процентов. С другой стороны, аккумуляторная батарея с избыточной емкостью не рекомендуется к установке на машину. Генератору понадобится очень много времени на полноценную зарядку.
- Типоразмер. Типоразмеры разделяются на три категории – азиатские, европейские и американские. Между ними два отличия – расположение токовыводов и габариты корпуса. На автомобиль невозможно установить любой аккумулятор – производители транспортных средств создают уникальные посадочные места, крепежи. Способ подключения клемм тоже один. При покупке батареи с неправильным типоразмером владелец не сможет установить ее на свою машину. Для определения правильного типоразмера необходимо внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля, либо проверить маркировку/внешний вид старой батареи (если таковая имеется).
- Напряжение. На все легковые автомобили устанавливаются аккумуляторы, выдающие 12-вольтное напряжение. Скутеры/мопеды/мотоциклы запитываются от 6-вольтных компактных батарей, для спецоборудования и грузового транспорта – 24-вольтных.
- Тип полярности. Полярность – это тип расположения плюсового и минусового токовывода на корпусе батареи. Полярность являет собой еще один параметр, нуждающийся в повышенном внимании со стороны автомобилиста. Аккумуляторы разделяются на два типа – с обратной и прямой полярностью. В каждом из них плюсовая клемма имеет строгое место размещения – с левой или правой стороны корпуса. При покупке батареи с несовместимой полярностью установить ее будет невозможно.
Выше указаны главные параметры, нуждающиеся в повышенном внимании со стороны автомобилиста. Конечно, при неправильном выборе батареи ее можно вернуть обратно, но это чревато лишней тратой времени и денег на обратную доставку в магазин.
Как правильно пользоваться аккумуляторной батареей?
Чтобы беспроблемно запускать двигатель, одного только правильного выбора недостаточно. Важно следовать рекомендациям по эксплуатации. Чтобы батарея не вышла преждевременно из строя, нужно придерживаться таких требований:
- Если машину планируется эксплуатировать преимущественно по городу, необходимо время от времени подзаряжать батарею с использованием совместимых ЗУ. Периодичность для летнего периода – один раз за лето, зимнего – раз в 30 дней. Если температура воздуха опускается сильно вниз, возможно, придется заряжаться еще чаще. При частых пусках и коротких поездках это очень важно для дизельных моторов.
- Иногда проверяйте запас электролита в аккумуляторных банках. Не доведите пластины до полного или частичного оголения.
- Каждый раз, закончив зарядку, немного откорректируйте уровень плотности электролита (если это необходимо). Оптимальный показатель – 1.28 грамма на кубический сантиметр. В северных климатических условиях поднимите плотность на две сотых грамма.
- Регулярно следите за генератором и бортовыми электроприборами машины, чтобы быть полностью уверенным в их исправности. В противном случае АКБ не сможет накапливать новую порцию заряда при езде, либо начнет разряжаться при длительном простое вследствие тока утечки.
- Избегайте появления токопроводящей пленки на корпусе аккумулятора. Для этого корпус всегда должен быть чистым. Клеммы и токовыводы обработайте специальными составами, предотвращающими окисление металла.
- Снимайте АКБ с машины, если планируется длительная стоянка. Батарею обязательно зарядите.
Как выбрать аккумулятор для зимней эксплуатации?
При запуске двигателя в зимний период бензиновые агрегаты находятся в выигрышном положении. В летний период нагрузка на АКБ для бензинового мотора примерно в два раза меньше, зимний – нередко и в десять раз.
Выбирая дизельный аккумулятор для зимы, убедитесь в том, что пусковое напряжение не будет проседать ниже девяти вольт. Оптимальное значение – 10 вольт. При слишком низком напряжении мотор может не запуститься. Но и слишком высокий пусковой ток тоже является нежелательным. Электронный блок управления, обнаружив чрезмерное напряжение, автоматически перезагрузится, либо переведет себя в аварийный режим.
Стартер, установленный на дизельном двигателе, обычно имеет мощность 2 киловатта. Пусковой ток варьируется в пределах от 200 до 400 А. Поэтому подбираем для дизельного автомобиля батарею, в которой значение пускового тока находится в указанных пределах. Зависит от внутреннего объема мотора, а также от компрессии – нагрузки, с которой обязан справиться электромотор стартера для раскручивания коленвала до 100-200 оборотов в минуту – оптимальной величины запуска. Пусковое напряжение не должно быть меньше восьми вольт.
Обратите внимание! Даже на дизельных моторах присутствуют свечи. Но здесь они предназначены для нагрева топлива, а не его поджигания.
Тока должно хватать, чтобы свечи хорошо разогрели впрыскиваемое топливо перед воспламенением от компрессии.
Выбор акб машины с дизельным двигателем отличается от выбора аккумуляторной батареи для авто с бензиновым мотором. Из-за принципа работы силового агрегата надо обратить внимание на пусковой ток и емкость – их запас должен быть немного больше. Для эксплуатации АКБ на протяжении длительного периода времени настоятельно рекомендуется проверять его состояние. Для беспроблемного использования в зимний период нужно регулярно поддерживать уровень заряда, достаточный для приведения стартера в действие. Старайтесь ориентироваться на брендовую продукцию от популярных производителей, на которую распространяется официальная гарантия.
